l.lOOt萬(wàn)能液壓機(jī)
loot液壓機(jī)有上、下兩個(gè)液壓缸，主缸——副缸。又分為工作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，工作系統(tǒng)采用壓力補(bǔ)償軸向變量柱塞泵，額定壓力為25MPa;流量為40L/min;控制系統(tǒng)用齒輪油泵，控制壓力為0.8MPa。由壓力繼電器的壓力訊號(hào)轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)自動(dòng)控制液壓缸工作循環(huán)。
2.液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)(圖6-1 )0
液壓機(jī)的主油缸13和副油缸16分別選用兩臺(tái)三位五通液動(dòng)換向閥7、8,見圖6-1系統(tǒng)原理圖所示?？刂葡到y(tǒng)采用兩臺(tái)三位四 通電磁換向閥6,操縱液動(dòng)換向閥工作，在主油缸的進(jìn)口設(shè)置了一臺(tái)組合閥10,在小腔設(shè)置一臺(tái)單向平衡閥11,(也稱單向支承閥) 用以防止活塞桿有自重下滑，當(dāng)給大腔發(fā)出訊號(hào)，主油路有一定壓力時(shí)，單向平衡閥達(dá)到預(yù)調(diào)壓力時(shí)才能開啟，活塞桿便能下行。
3.液壓機(jī)液壓系統(tǒng)
(1)變量泵
變量柱塞泵3的出口設(shè)置一臺(tái)安全組合閥14。油泵啟動(dòng)之后， 控制系統(tǒng)斷電的工況下，油泵處于空載運(yùn)行。當(dāng)控制油泵啟動(dòng)、電 磁換向閥6通電時(shí)，主油缸方能工作，副油缸亦然。
(2)組合閥
?液壓機(jī)的控制系統(tǒng)盡管有兩臺(tái)專用的組合閥，也并不復(fù)雜。首先將組合閥10進(jìn)行分析一下，它內(nèi)部有一個(gè)單向閥、液控單向閥
和節(jié)流溢流閥，三個(gè)控制閥組裝在一個(gè)殼體內(nèi)，可以將他們看作三
個(gè)單元閥，為了簡(jiǎn)化安裝及減少管路連接之目的。組合閥14內(nèi)部有先導(dǎo)式安全閥3單向閥和節(jié)流單向閥三種元件組成在一個(gè)殼體中。
4.組合閥的優(yōu)點(diǎn)
組合控制閥用于液壓系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)是：
（1）減少液壓系統(tǒng)的連接管路及漏油環(huán)節(jié)；
（2）由于壓力管路減少，克服系統(tǒng)在壓力升高時(shí)而引起共振。
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