&

管路連接漏油及解決方法：
液壓傳動設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一個時期后，程度不同的發(fā)現(xiàn)漏油問題，而漏油的因素是復(fù)雜的和多方面的。這里重點(diǎn)介紹連接型式方面的漏油，把漏油的原因和所在部位找準(zhǔn)，有針對性的采取有效辦法杜絕漏油。液壓件連接有：公制螺紋，圓錐管螺紋和圓柱管螺紋多種，它們的連接密封型式各不相同，有以下幾種分別敘述如下：
1.公制螺紋連接處漏油
(1)端面密封
①公制螺紋連接時，液壓件的端面規(guī)定應(yīng)鉆劃出平面型魚眼坑深為1mm,粗糙度應(yīng)為礦，它必須與螺紋垂直，釆用(JB 982— 77)組合密封墊圈與(JB 984-77) “焊接式端直通管接頭體”連接。
②采用(GB 3733.1—83) “卡套式端直通管接頭”，也是靠端面密封，其端面與螺紋亦要保證垂直度，其接頭體與元件連接才不會漏油，如果誤差過大時，用于液壓系統(tǒng)油溫升高后就要漏油。
③液壓元件本身的連接螺紋與端面的垂直度問題非常重要，是液壓件生產(chǎn)廠在加工'過程中，由工藝或工裝來保證的，具體作法是：在鉆床上鉆螺紋底孔的同時，把螺紋攻成并將平面形魚眼坑鉆劃岀來(元件殼體不動)更換鉆具，,只要采用這樣加工工藝，其端面(魚眼坑)與螺紋才可保證垂直度。用于系統(tǒng)油溫升高到60Y 時，端面與接頭體間也不會漏油。見圖5-5連接型式，殼體與螺紋不垂直一X過大。
2.端面與接頭體連接漏油見圖5-5所示。
3.管接頭不合格漏油

(1)焊接式管接頭體的另一端與管路連接，也是靠端面封油。鋼管的一端與(JB 2099—77)“焊接式管接頭接管”，而接管的端面與接頭體間靠。形橡膠密圈密封，這種封油性能很好，油溫上升到60Y壓力達(dá)到31.5MPa也不會漏油，若加工時有誤也會漏油。
(2)管接頭安放。形圈槽的深度必須符合(JB 984—77) “焊接式端直通管接頭體”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，若深度超差太多時，接管端面與0形圈壓縮率太小，油溫升到55Y時同樣會漏油；深度較淺又會把0形圈壓縮變形，不合格的接頭體如圖5-6所示。
4.油路管道應(yīng)力未消除造成漏油
一般配管的作法是：先將接頭體和接管擰在液壓件或油路塊上，油路管對正接管后，在其圓周點(diǎn)焊上幾處，卸下來重新再焊其圓周，這種做法不能消除管路應(yīng)力，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到額定壓力，油溫上升到55Y左右時定會漏油，因為螺母的端面面積小，抵消不過鋼管的應(yīng)力。如若釆用氣焊烤紅管路，同樣不會消除鋼管應(yīng)力。見圖 5-7所示油路管應(yīng)力未消除而漏油。

解決管路應(yīng)力的方法:

(1)對系統(tǒng)配管時，必須消除管路應(yīng)力。管接頭體先裝上組合密封墊圈，再擰緊于液壓件或油路塊上，這次不要放。形密封圈
(2)用兩根冷撥無縫鋼管比實(shí)際尺寸長一點(diǎn)，先將JB2099一 77 “焊接式管接頭接管”分別與兩根鋼管的一端對正焊牢。
①待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊，注意：此時要把鋼管托起來，使螺母將“接管”壓牢。兩端連接牢固后，將長的部分鋸掉。
②兩側(cè)無縫鋼管的長短已經(jīng)合適，兩端螺母要擰的很緊很緊, 此時兩端面對正，而是手離開鋼管時兩端面不錯開為標(biāo)準(zhǔn)，中間應(yīng) 留0,5mm的間隙，這時要在上面把兩鋼管對縫圓周焊接牢固。一根油路管中間多一個焊縫，等冷卻之后再卸下來，這樣裝配油路管道的程序，應(yīng)力才能徹底消除。
按照凈化工藝規(guī)定，對所有管路進(jìn)行徹底清理后，再進(jìn)行第二次安裝，此時將各種密封件全部裝入，并用力擰緊各連接部位。釆用這種程序安裝系統(tǒng)配置管路，工作壓力達(dá)到31.5MPa時，油溫上升到60Y時，管接頭部位也不會漏油。
5.圓錐螺紋連接處漏油解決方法
管接頭體若采用圓錐螺紋時，它與液壓件或油路塊之間的連接，是以靠內(nèi)，外螺紋間密封的，為了消除外螺紋加工的誤差，一般采用聚四氟乙稀生料帶（俗稱密封帶）纏繞在外螺紋上邊，在纏繞的過程一定要用點(diǎn)力，將生料帶拉薄纏到螺紋底部，再擰緊于內(nèi) 螺紋中，起密封作用。 '
石油工業(yè)系統(tǒng)的管路，也釆用圓錐螺紋型式連接，但它不允許纏繞密封帶或密封膠類物質(zhì)，只靠內(nèi)、外間的圓錐度起.密封作用，并可承受40MPa的工作壓力不滲不漏。
6.油路塊加工不良
生產(chǎn)液壓泵站時，為減少管路接頭多，造成漏油環(huán)節(jié)多的弊端，要采用油路塊集中安裝的型式組成控制系統(tǒng)。
7.油路塊漏油（見圖5-8）
?個油路塊至少安裝兩臺控制閥，多的可安裝四臺各種閥，以求減少連接環(huán)節(jié)，是防止漏油的一種好辦法，但油路塊制造質(zhì)量不良時，同樣也會漏油。目前多數(shù)泵站都存在不同程度的漏油情況，特別油溫上升到5OY以上時，漏油比較嚴(yán)重。
（1）漏油的原因
漏油的原因是：控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距“％”

誤差過大造成的，。形密封圈未能將油路塊的通油孔道完全遮蓋嚴(yán)，見圖5-8所示為兩件之間漏油情況。

（2）解決方法
解決漏油的方法：釆用工藝裝備（鉆模板）鉆通油孔道，可徹底解決兩件間的通油孔道誤差過大的缺點(diǎn)。
①鉆模板的各種孔（大小孔）要在坐標(biāo)蓬床上全部加工完成, 孔距誤差可控制在土0.006mm以內(nèi)，一般孔距誤差要求在土 0.1mm。以安裝閥的四個螺釘孔定位，在鉆模板上安裝四個定位銷釘，插入閥體四個安裝孔中。
②將閥體的四個安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板以這四個孔定位，再鉆通油孔道，這樣加工的程序，能保證與閥體的
通油孔道的中心距“#"對位準(zhǔn)確，既使油溫上升到60Y時也不會發(fā)生漏油。
(3)安裝控制閥的螺釘
①安裝控制閥的四個螺釘長度，應(yīng)是螺釘直徑的兩倍以上，見圖5-8所示。
②螺釘孔的深度要大于2.5倍以上。
③螺釘?shù)牟馁|(zhì)要用35GrM,高強(qiáng)度合金鋼螺釘安裝為妥。
按照這樣作法液壓閥與油路塊之間緊固接觸才能嚴(yán)密。而油溫升到60Y也不會漏油。
9.對液壓件廠的要求
綜上所述，漏油的因素表現(xiàn)在方方面面，要作到禁止漏油，首先液壓件制造廠要作好以下工作：
(1)從鑄件清砂作起，將方向閥和節(jié)流閥等內(nèi)部油道的粘砂解決好；應(yīng)研究芯砂的先進(jìn)配方，使其在鐵水高溫澆注條件下，芯砂不氧化，不粘結(jié)在油道的內(nèi)壁上。這是解決清砂的唯一途徑。再經(jīng) 過化學(xué)清砂處理，使清砂問題得到徹底解決。
(2)在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格按照圖紙中技術(shù)要求及有關(guān)規(guī)定加工，比如：同軸度，幾個零件組裝時的累計誤差，不要超出規(guī)定界限以及圖紙規(guī)定的倒角等。
(3)液壓泵站的生產(chǎn)單位，對液壓系統(tǒng)清潔問題也負(fù)有重要責(zé)任，如油路塊加工后的鐵屑清理，管路的凈化處理要達(dá)到徹底清除雜質(zhì)，以及油箱內(nèi)的潔凈等。
上述三項工作各單位都能認(rèn)真執(zhí)行無誤，我國的液壓傳動設(shè)備，不滲、不漏油的前景可將實(shí)現(xiàn)，達(dá)到發(fā)達(dá)國家液壓設(shè)備的先進(jìn)水平將指日可待。